Таргет для студии оклейки в Караганде: частные и служебные авто

Вокруг угольных и металлургических предприятий работает много сервисных фирм: доставка, ремонт, снабжение, охрана. Их машины ездят по городу каждый день, и логотип на борту для них — простой способ быть заметными. Заказ от такой компании может включать сразу несколько автомобилей.

Для этого направления готовим объявления на владельцев и руководителей малого бизнеса, а в заявке спрашиваем количество машин, модели и есть ли готовый логотип. Если макета нет, студия должна прямо написать, делает ли она дизайн сама.

В объявлениях показываем не только готовую машину, но и путь к ней: согласование макета, подготовку кузова, работу мастера. Руководителю важно понять, что его транспорт не простоит неделю без дела.

Частному клиенту важна дорога. Песок и реагенты зимой, щебень на трассе — всё это бьёт по передку. Объявление строим вокруг конкретных деталей: капот, бампер, фары, зеркала, зона под ручками.

Для теста снимаем крупный план обработки кромки капота мастером. Сравниваем такой ролик с другими материалами по запросам на расчёт и записям в студию.

Отдельная тема — машины, купленные с пробегом. Их владельцы часто хотят освежить вид: оклеить крышу, зеркала или убрать хром. Это небольшой заказ, но он хорошо работает как первая встреча со студией.

Рядом с областным центром несколько городов-спутников. Машину на оклейку всё равно пригонят в бокс, поэтому вопрос не в выезде, а в том, готов ли клиент оставить её на день-два. Если студия предлагает забрать и вернуть машину, это стоит писать прямо в объявлении.

Сначала показываем рекламу в Караганде и Темиртау, остальные города добавляем, когда видим оттуда реальные записи.

Часть клиентов может работать посменно на предприятиях. Для них удобнее сдать машину в последний день смены и забрать в выходные. Если студия может принять автомобиль рано утром или вечером, это сильный аргумент, и в форме появляется вопрос об удобном времени.

Для корпоративных клиентов время важно не меньше. Компания не может остаться без машины посреди рабочей недели, поэтому заказы на брендирование удобно принимать партиями: одна машина в работе, остальные на линии. Если студия так умеет, это стоит сказать в объявлении.

Своей видеокоманды в городе у нас нет, поэтому опираемся на то, что есть у вас. Нужны фото и короткие видео готовых машин, процесс работы в боксе и, если есть, фото корпоративных машин с логотипом на улицах города.

Мы подскажем, как записать ролик на телефон, чтобы его можно было смонтировать в рекламу: ровный свет, чистый кузов, один крупный план детали и один общий план машины.

Частные и корпоративные заявки учитываем раздельно. У частных смотрим, сколько человек дошли до осмотра и оставили машину. У корпоративных — сколько компаний прислали список автомобилей и согласовали макет.

Раз в неделю сверяем эти данные с журналом студии и переносим бюджет туда, где заявки превращаются в работу.