Таргетированная реклама для грузоперевозок в Алматы

Человеку, которому завтра нужно отвезти холодильник из магазина на дачу, важны время подачи машины, грузчики и понятная стоимость. Магазину или цеху, который отправляет товар каждую неделю, важны надёжность, документы и тот, кому можно позвонить, если что-то пошло не так.

Смешивать эти задачи в одном объявлении нельзя: частному клиенту слова «договор и закрывающие документы» ничего не говорят, а закупщик не станет писать по объявлению «газель с грузчиками за час». Поэтому с первого дня делим кампании и считаем их отдельно.

Алматы — большой город с перепадами высоты, узкими улицами в старых районах и рынками, куда подъехать крупной машине непросто. Мы исходим из того, что знает ваш диспетчер: какие заказы выгодны, куда машины ездят охотно, где простой.

Отдельно думаем про область и пригороды: многие заказы идут из города на дачи, в посёлки и обратно. Если такие рейсы вам выгодны, делаем под них свою кампанию и пишем в объявлении, куда именно вы ездите.

Перевозка — услуга, которую заказывают быстро. Если через десять минут никто не ответил, человек уже звонит следующему перевозчику из 2ГИС или объявлений. Поэтому до запуска договариваемся о нескольких вещах.

Рабочая заявка — это маршрут, примерный вес или объём груза, дата и понимание, нужны ли грузчики. По ней диспетчер может назвать условия и поставить машину. «Сколько стоит газель?» без адресов — это разговор, который ещё нужно довести до заказа, и в отчёте мы его так и называем.

Для регулярных клиентов меряем иначе: сколько компаний прислали запрос с частотой перевозок, с кем состоялся разговор и кто начал возить. Цикл здесь дольше, и первый месяц чаще показывает интерес, чем подписанные договоры.

Мы отвечаем за предложение, рекламные материалы, настройку Meta Ads и еженедельный отчёт по заявкам. Перевозчик отвечает за скорость ответа, расчёт, машину вовремя и сохранность груза. Если заказы срываются из-за подачи или цены, реклама это не спасёт, но по сверке заявок вы увидите, где теряются клиенты.