Продвижение эвакуатора в Атырау на обоих берегах Урала

Город стоит на Урале, и заказ с другого берега в час пик — это лишнее время. Основную рекламу ведём на своём берегу, в радиусе вокруг стоянки. Второй берег добавляем отдельной кампанией и честно пишем, в какое время подача оттуда удобнее.

В объявлении — понятный ориентир и время ответа. Клиенту важнее знать, что вы подтвердите заказ быстро, чем читать общие слова о надёжности.

Какой берег даёт больше выполненных заказов, видно по адресам в заявках через пару недель.

Часть жителей работает вахтой. Машина стоит во дворе, пока хозяин на месторождении, и в сервис её везёт родственник или вы сами по договорённости. Для этого нужен понятный порядок: фото при погрузке, отметки о повреждениях, фото при выгрузке, связь с владельцем в WhatsApp.

Если вы так работаете, это отдельная версия объявления. Проверим, приходят ли с неё заказы.

Владельцу на вахте важна прозрачность: он не видит машину и доверяет только фото и сообщениям. Если водитель присылает их на каждом этапе, это стоит показать в рекламе скриншотом переписки без личных данных.

Нефтегазовым подрядчикам и сервисным компаниям нужно перевозить служебные машины и малую технику. Им важны документы, безналичный расчёт, работа по договору и быстрый ответ в рабочее время.

Для них реклама с деловым текстом: какую технику берёте, грузоподъёмность платформы, условия работы с компаниями. Результат считаем по договорам и повторным заказам, а не по количеству сообщений.

В таких компаниях решение принимает не водитель, а менеджер по транспорту или снабжению. Проверим, получится ли достучаться до них через рекламу, или лучше работать через профиль и прямые контакты.

Рейсы в посёлки области — плановые перевозки, которые заранее обсуждают. Если вы туда ездите, делаем отдельную кампанию с маршрутами и порядком расчёта.

Показ можно ставить и в самих посёлках: оттуда тоже везут машины в город, в сервис или на продажу.

Проверим по первым неделям, откуда приходят заказы и какие из них выгодны. Направления, куда ездить невыгодно, исключаем из гео.

Для посёлков пишем и про оплату: наличными водителю, переводом или по счёту для компаний.

Мы ведём кампании и следим за расходом, ваш диспетчер отмечает результат каждого обращения: перевозка выполнена, отказ, не договорились. Без этих отметок мы видим только сообщения, а не заказы.

Раз в неделю сверяем отметки с объявлениями. Версии, которые приводят только вопросы о цене, заменяем, а те, что дают перевозки, усиливаем.

С языком тоже не гадаем: казахский и русский варианты идут параллельно, а победителя выбирают заказы, а не клики.

Профиль и 2ГИС должны отвечать на основные вопросы: какая техника, какой номер, есть ли WhatsApp, в какой части города стоянка. Клиент откроет их до того, как написать.

Отдельно договариваемся, кто отвечает на заявки ночью и в выходные. Если ответить некому, реклама в эти часы не нужна.